某电厂大跨度干煤棚钢结构整体稳定分析

拱形钢管桁架受力合理、外形美观、施工方便,在煤场封闭中得到广泛应用。由于拱形钢管桁架的自身受力特点,整体稳定往往是设计的关键。以某电厂大跨度干煤棚钢结构为例,进行了特征值屈曲分析,并通过引入初始缺陷进行了几何非线性分析,评估该种结构极限承载能力,最后探讨了提高该种结构极限承载力的方法。     

基于地基雷达的高铁桥梁运营动态形变监测

我国高铁线路中,大量以桥代路,桥梁结构占比极大。为保证动车组的安全运行,需对高铁桥梁运营进行安全形变监测。针对传统接触式监测方法的不足,文章提出了基于地基雷达技术的高铁桥梁运营形变监测方法。利用FastGBSAR系统对安定镇段京沪高铁31.5m简支梁桥进行监测实验,对监测结果进行了分析,结果表明地基雷达技术能有效应用于高铁桥梁的动态形变监测。     

纳米纤维素的疏水改性及应用研究进展

纳米纤维素作为一种性能优越的可再生纳米材料，应用前景极为广阔。然而，由于纳米纤维素结构上富含羟基，使其具有极强的亲水性，严重影响了纳米纤维素的疏水性能，并且在一定程度上限制了其在复合材料领域的应用。综述了纳米纤维素疏水改性的研究进展，从物理吸附、表面化学修饰（甲硅烷化、烷酰化、酯化等）、聚合物接枝共聚3个方面简述了目前应用较为广泛的疏水化改性方法，并对疏水纳米纤维素在包装材料、造纸、水净化等方面的应用现状进行了总结。最后对疏水改性纳米纤维素的未来发展进行了展望，旨在为疏水纳米纤维素的研究和应用提供参考。     

大红山铜矿地下矿山机车运输智能调度系统建设#br#

大红山铜矿地下矿山井下机车运输系统具有点多、面广和复杂庞大的特征。随着生产能力不断提升，传统的矿山机车运输系统已无法满足数字化金属矿山的新要求。为此，结合矿山现有运输系统，分析了智能调度系统的关键问题，提出KJ1293（A）型矿用轨道运输监控系统，主要包括主控制室、数据提取、信息（传输）管理、监控等功能组件。地下矿山机车运输智能调度系统已在大红山铜矿西矿段180 m中段试验成功，有效提升运输效率和设备安全，降低成本，为大红山铜矿建设新型智能化矿山提供了新手段。     

热轧Mg_(97)Zn_1Y_2合金板材组织和力学性能的研究

采用X射线衍射、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和室温拉伸等方法,研究了总压下量分别为25%和50%的热轧Mg_(97)Zn_1Y_2(at%)合金板显微组织以及力学性能。结果表明:轧制过程中,具有14H长周期堆垛结构(LPSO)的Mg_(12)Zn Y相发生了扭折变形。随着轧制变形量的增大,LPSO相扭折变形程度增大。同时,轧制变形量较大的合金板材具有较强的基面织构,较高的抗拉强度和较好的塑性。     

汽缸套自生颗粒增强Al-Si-Mg复合材料的制备与台架实验研究

观察并研究离心铸造自生颗粒增强Al-Si-Mg复合材料600 cc发动机铝合金缸套铸件沿径向方向的微观组织特征,检测铸件的硬度及耐磨性能;对铝合金缸套内表面腐蚀处理后进行台架实验。结果表明:Al-Si-Mg复合材料铸件内层偏聚了大量的自生初晶Si/Mg_2Si颗粒,体积分数达27.6%,初晶颗粒体积分数较大的区域其硬度值也较高,铝合金缸套内层增强层的体积磨损量低于摩托车用铸铁缸套;低压铸造时,需在铝合金缸体内孔装填耐火棉,以保证铸件充型完整且不发生跑火现象,铸造成型缸体与缸套之间获得良好的冶金结合效果;台架实验测得600 cc铝合金缸体发动机的输出功率最大达22.66 k W,转矩最大达44.37 N·m,达到设计要求。     

冀中拗陷北部潜山带隔层有效性综合评价

冀中拗陷北部潜山带隔层能否起到有效隔层的作用,是深潜山及潜山内幕油气藏形成的关键。根据区域潜山成藏类型,层序地层、沉积相特点,结合岩心、薄片等实验数据及元素俘获、阵列声波、电成像等测井资料进行综合分析判断,对深潜山及潜山内幕奥陶系、寒武系、青白口系、蓟县系盖隔层分布特征进行总结分类,并从隔层的岩性、物性、烃浓度、压力封闭等微观特征进行评价,形成了一套较完整的隔层测井评价方法 :(1)利用自然伽马能谱、ECS元素测井资料,分析黏土矿物对封隔质量的影响,定量计算矿物组分含量,准确判断岩性;(2)利用交会图技术提高泥质岩物性计算精度;(3)综合利用三孔隙度曲线、电成像及阵列声波资料,提高浓度封闭及有效性评价计算精度;(4)对封隔性重要参数排替压力求取方法进行研究,提高了纵向封闭能力的判断精度。利用该方法对北部潜山带不同隔层类型的有效性进行综合评价,确定了隔层发育区分布规律,并建立了不同层位、不同区域的评价标准。     

英伦风格住宅外墙渗漏处理与预防技术

针对英伦风格住宅外墙出现的渗漏问题调查现状,发现渗漏主要集中在山花墙、成品天沟、EPS装饰线条及装饰柱根部、阁楼老虎窗等部位。论文认真分析原因,制定处理方案,严格组织实施,问题得以根治。据此提出几点建议,为避免今后类似工程施工出现类似质量问题提供借鉴。     

基于实证数据的框架结构地震易损性研究

通过搜集国内外的试验数据,建立框架节点和填充墙的易损性模型。参考PEER提出的单体建筑基于地震动强度的评估方法,建立各设防烈度下的纯框架三维空间模型和减震框架三维空间模型,选择13条地震动记录,进行弹塑性时程分析和增量动力分析,得到各结构不同PGA下的结构响应,在此结果上对不同强度的地震进行直接经济损失分析,得到纯框架结构和减震结构的损失对比。分析结果表明:相对于框架结构,在7度区,减震结构造价提高9%,但是损失降低62%;在8度区,减震结构不仅造价降低,同时损失降低;在9度区,损失程度类似,但减震结构造价降低30%。     

牙齿重度磨耗的病因及修复治疗

牙齿磨耗是临床上影响患者口腔健康的重要疾病,牙齿重度磨损的主要病因可分为由于牙齿间接触产生的机械性磨损和口腔环境中酸性物质导致的化学性磨损[1]。前者主要是病因为夜磨牙和咬硬物等不良习惯的存在[2],后者主要源于酸性食物、饮料、酸蚀症和胃食管反流性疾病。牙齿磨损是一个不可逆的过程,尤其是牙本质暴露后,由于牙本质质地较软,会出现加速磨损的现象。临床接诊过程中也经常会发现,因重度磨损出现牙本质过敏、牙隐裂、牙髓炎、牙折的患者来就诊;有的出现咀嚼无力,不能正常饮食;更严重的会出现垂直距离降低,颞下颌关节受损。可见,牙齿的重度磨损会对患者造成很多不可逆的影响,严重的影响患者的生活质量。牙齿重度磨耗的修复方法有很多种,在进行口腔修复工作中要及时的发现病因并进行消除,根据患者的实际情况选择合理的修复方案,保证牙齿重度磨耗的修复效果,提高治疗的效率。